Gracias al impulso por el e-commerce y los servicios de entrega (o delivery), por primera vez, empresas de motos como Italika, Carabela, Suzuki, Honda y Yamaha superaría a la industria automotriz.
La Asociación Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas informó que dichas marcas colocarán un millón 250 mil piezas, 178 mil unidades más que la industria automotriz.
Y este año se estima que los productores de moto en México cerrarán con la venta de 1.2 millones de unidades, y la automotriz cerrará por arriba de un millón 72 mil unidades, según cálculos de la misma AMDA.
Ante este panorama alentador, el presidente de la Asociación Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas (AMFIM), Juan Pablo Martín del Campo, en una entrevista con El Financiero, compartió que este crecimiento se debe a que la industria de estos automotores ha enfrentado problemas menores en la cadena de suministro.
Cosa que no ha sucedido con las productoras de coches, mientras que, con la pandemia, mucha gente inició negocios, servicios de entrega o cambió sus hábitos de movilidad, lo que aceleró a este mercado de forma positiva.
La encuesta del INEGI
Datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), señalan que la producción de este tipo de unidades ha ido en aumento en los últimos cuatro años, pues tan sólo de enero a septiembre de 2022, en México se fabricaron 578 mil 201 motos, un aumento del 34.2 por ciento respecto al mismo periodo del año pasado.
El panorama es positivo
Juan Pablo Martín del Campo, director general de Triumph México, adelantó que la firma estima que, en conjunto, en 2023 logre comercializar hasta mil 500 motocicletas, dada la racha de oportunidad que dejó la pandemia.
A su vez, la compañía planea concretar la construcción de en total 14 concesionarias.
Los nuevos hábitos de movilidad de la gente, enfatizó el gerente nacional de Indian Motorcycle México, Daniel Enriquez, han incrementado la demanda de motos de lujo y deportivas.
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